Debacle. El cese de operaciones del Lloyd en el mercado hizo que algunas empresas aéreas tengan un incremento de hasta el 30% en sus ventas. Otras aerolíneas optaron por programar vuelos ‘solidarios’
La suspensión de venta de pasajes en agencias, para los vuelos nacionales e internacionales del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), mediante una resolución administrativa de la Superintendencia de Transportes del pasado 31 de marzo, hizo que las empresas aéreas que operan en el país tengan un aumento en la venta de pasajes en un 30%.
EL DEBER dialogó con AeroSur, Aerolíneas Argentinas, Transporte Aéreo del Mercosur (TAM Mercosur), Transportes Aéreos del Continente Americano (TACA) y LAN para conocer cómo les afecta la crisis de la línea aérea nacional.
La aerolínea paraguaya TAM Mercosur destacó que la crisis del LAB le significó un aumento de un 30% en sus ventas.
Gonzalo Araníbar, jefe de ventas de TAM-Santa Cruz, aseguró que la ruta Viru Viru-Asunción, para luego partir a Madrid, tuvo y tiene una gran demanda.
"Volamos todos los días a Asunción y en estas semanas nuestros aviones salen completos, algo que no sucedía meses atrás", aseveró.
Aclaró que el TAM no está pensando en bajar el precio de sus pasajes.
Mientras que para Cecilia Suárez, gerente de LAN en Santa Cruz, la ruta Viru Viru-Santiago de Chile tuvo un aumento en la venta de pasajes entre un 20 y 30%.
Opinó que esta suba es un efecto de los problemas del LAB para cumplir con sus vuelos. Señaló que por el momento la empresa no tiene programado aumentar la frecuencia de vuelos hacia Chile.
A su vez, el gerente de AeroSur, Carlos Meyer, sostuvo que la salida momentánea del LAB del mercado aéreo, produjo un impacto negativo en la industria turística del país.
Detalló que la alteración y el desorden en los aeropuertos por los pasajeros que no pudieron realizar sus vuelos, dañan la imagen de Bolivia.
En cuanto a la estrategia para sobrellevar este problema, Meyer indicó que la primera medida fue poner en vigencia los denominados 'boletos solidarios' destinados para los clientes del LAB que no pudieron realizar los vuelos domésticos, que tienen un descuento del 50%.
Aseguró que la empresa tiene todos los recursos para satisfacer la demanda del mercado local y adelantó que desde mañana tendrán un nuevo itinerario para cubrir las rutas que habitualmente realizaba el LAB.
Por su parte, Fernando Erro, gerente de Aerolíneas Argentinas en Bolivia, aseveró que en estos días la empresa registró un incremento significativo en la demanda de los pasajes hacia Buenos Aires.
Explicó que si al vecino país hubo un aumento de pasajeros, para la ruta a Madrid (España) las ventas bajaron a ese destino desde que empezó a pedir visa a los bolivianos.
Desde La Paz, Marcelo Soria, gerente de TACA, indicó que debido a la suspensión de los vuelos del LAB, esta compañía decidió ayudar a los pasajeros varados en los aeropuertos de la región y México rebajando el valor de los boletos en un 50%. “Tenemos la capacidad para ayudar y amortiguar los gastos”.
El ejecutivo considera que recién en unos 15 días se tendrá un panorama más claro sobre el tema LAB. Remarcó que las empresas que operan en el país tendrán que ‘repartirse’ los clientes del LAB y que el aumento de las ventas estará en relación con la capacidad que cada una de ellas tenga para captar a los potenciales viajeros.
Jorge Valle, experto en derecho aeronáutico, indicó que la medida del Gobierno fue la más acertada, por lo que no ve un perjuicio al sector.
Datos del sector aeronáutico en sudamérica
40 Naves volando
Es la flota aérea con que cuenta Aerolíneas Argentinas. En 2001 tuvo una crisis financiera
12 Aviones
Son las naves con que cuenta AeroSur. Siete operan y cinco están en mantenimiento
4 Aeronaves en servicio
Es la cantidad de aviones que tiene la línea TAM Mercosur que hace 10 años opera en el país
33 Aeronaves operando
TACA es la línea más nueva de la región. Cubre las rutas del Sur, Centro y Norteamérica
65 Aviones propios
La empresa LAN realiza 13 vuelos semanales a Bolivia. Cubre todas las rutas de Sudamérica
INCLUYE INFOGRAMA:
Mapa: Las rutas suspendidas
Fuente: Servicio de Información Ciudadana. SIC, CEDIB - Bolivia
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