plan más amplio. Esta legislación no solo propone la construcción de carreteras, sino también la apertura de caminos vecinales y sistemas de navegación, con un plazo de 180 días para elaborar un Plan Integral de Transporte.
Además, la ley permite la entrada de privados para la explotación de recursos naturales renovables y el desarrollo de actividades productivas dentro del parque, lo que transformará esta área protegida en una zona de colonización. Con la eliminación de la intangibilidad, el TIPNIS pierde su estatus como parque protegido, permitiendo a los privados acceder a sus recursos.
Para llevar a cabo sus actividades, estos privados deben tener acuerdos con las comunidades indígenas y contar con la autorización de las entidades estatales, lo que plantea interrogantes sobre la verdadera protección del TIPNIS y los derechos de sus habitantes.